Przekładnie pasowe wykorzystują elastyczne cięgna, opasujące koło czynne i koło lub koła bierne. Przełożenie faktyczne przekładni pasowej różni się od teoretycznego poprzez poślizg pasa na kołach. Poślizg jest uzależniony od stopnia wyeksploatowania cięgna oraz jego naciągu. Ważnymi cechami pasów napędowych są ich wymiary. Istotna jest długość, szerokość i szerokość skuteczna. Dokładne wymiary pasów wąskoprofilowych i klasycznych są opisane w Polskiej Normie. Czytaj dalej →